在九州风平浪静地度过一个又一个日子的时候，常隆正在经历一场大风波——有艘货轮因飓风出了事故。

同样走那条航线的九州船只，因提前进港躲避，得以逢凶化吉。常隆为了赶时间，硬是顶着飓风行船，出港没多久，于风高浪急中在一小岛上搁浅，集装箱从船上掉落不少，只能等飓风过去再开始打捞。除了货物损失，还有四名船员失踪，恐怕也是凶多吉少。

朱良慈为这事忙得焦头烂额。

周怀民所说的创业艰难，并非在跟朱良慈说风凉话，而是道出一个残酷的事实。九州创业至今，经历过船难，海盗，飓风，失窃等事故，在不断的磨难过后，才有了今天较为完备的应对灾害的方案。常隆新创，磨炼才刚开始。

除了处理事故，朱良慈同时要求属下尽快拟好应对危机的预案。从古至今，出海行船都充满风险，有了预案，至少不会像现在这样慌乱。

可常隆缺乏这方面的的人才。他们的管理班底主要从周家的通宇集团抽调，从九州挖来的人多数属于业务部门，擅长谈生意拉项目，风险管理委实不在行。在九州，这块业务归安全部负责，由王振统管，周家想挖人都无从入手。现在临时抱佛脚打算抄作业，也只能去找公开的资料参考，或是寻求咨询公司的协助，先整理出一份草稿再说。

常隆上下忙得一塌糊涂，朱良慈几乎要住在公司了，海外又传来个坏消息——一艘货轮在亚丁湾遭海盗劫持，人货俱危。朱良慈紧急安排那边的主管去跟进处理，最好能通过谈判解决，把货物和人都安全带回来。

从九州跳槽过来的老员工告诉他，九州也曾在这些事故上栽过跟斗。听到周怀民也交过“学费”，朱良慈心里稍稍好受了些，可是老员工一句“最后妥善解决了”，又令他气闷。他不禁问：“周怀民在那里也能找到人解决问题？”

关于数年前的旧事，老员工也只知道是母国在那边跟各地区的关系都不错，七商社跟母国又有渊源，通过商会七拐八拐地搭上了什么线，才和平解决了危机。这提醒了朱良慈，他马上联系商会，同时打探九州最近在该处有没有遇到类似事故。

朱良慈这边焦虑得冒出了许多白头发，得到消息的周盛亲临常隆。看到乱哄哄的办公室，周盛再度对他施压，暗示他再管不好常隆就撤了他，换一个人坐他的位子。朱良慈内心叫苦不迭。

当初周盛把一切都安排好了，只需要人帮助周树基打理一下就能出成绩。本以为是个陪太子读书的轻松活，没想到成了过关斩将的苦差事。现在周树基在专心陪伴韩绮琴待产，朱良慈不止干着两个人的活，搞不好还得负责背锅。

而九州那边，在遭遇过劫船事件后，那一段航线都跟着护航舰队走，这几年没再出过事。新近一年，九州的智能系统航鹰上线，不止分析天气，还分析其他数据对航运的影响，船只事故的故障率都有所降低。

“航鹰？”朱良慈忙抽空去打探详情。渐渐地，对此系统了解得越多，他越是眼馋。

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