第2056章 史上最强前程极速者!现在是……又长又能持久!!!

配合弧形扒地动作。

让力量更好地从腿部传递到地面,再从地面反馈回身体,推动身体向前。同时,在扒地过程中还要能保持直线方向的推进力,避免过度的横向摆动而浪费能量,提高跑步效率。

那怎么做到这些点?

这问题当然很难也不好解决,而且根据每个精英运动员的生理条件不同,你要进行不同的细化分析。甚至夸张点,每个赛季精英运动员的生理情况都不同,都要做不同的分解。

这一点对于兰迪来说都是个头疼的事情。

可惜苏神对自己的身体太了解。

两世推动身体的经验,外加上远超这个时代几十年的专业背书答案。

真是。

想答不出来都难。

想做到这一点,起跑阶段就要注意,启动就要运用好前侧力学技术,身体前倾,重心向前。双脚蹬地时,前侧的大腿肌肉,髋部屈肌发力,要能带动身体快速冲出身体的力线。

加速阶段更是要随着速度提升,前侧的动力输出不能出错。

每一步的迈出,都要依靠前侧肌肉的力量积极前摆大腿,小腿在摆动过程中自然下垂,在脚接触跑道时,以脚外侧先着地,此时就像沿着一个小弧形过渡到全脚掌扒地。

扒地动作要保持直线性,也就是力量朝着跑步的前进方向,避免左右偏移。这就如同把前侧发力所产生的向前动力,通过弧形过渡到高效的直线扒地动作,以此来实现加速。

以此为后面的途中跑进入前置阶段。

然后到途中跑。

保持身体微微前倾,这体现前侧力学的体现,接着利用前侧肌肉的力量控制步幅和频率。

只见苏神腿部在摆动到前方时,像一个弧形的钟摆一样自然下落。

落地瞬间,通过踝关节的锁定和小腿肌肉的收缩,进行有力的直线扒地。

让地面反作用力能够沿着身体中轴线传递,推动身体获得扒地。

前侧的摆臂动作也要配合,手臂向前摆动时,带动身体前侧的肌肉协同工作。

这里……

才算是进行了足够的前置性。

才算是进入了准备极致爆发的准备工作。

要是前面这些你就做不到。

极速区你想要做好就别想了。

这就是他要做好的第一步。

拿博尔特来练技术。

真是再好不过了。

其余的人。

给不了自己这样的压力。

长不了多少经验呀。

这些都做到位了,就可以进行下一步的操作。

就是要延长自己六秒爆发的时间。

延长自己的极速区维持时间。

这对于极致全程选手来说,以前基本是个死命题。

根本不可能做得到。

但是现在。

到了几十年之后。

随着运动科学的发展和深入,其实这样的死命题,已经出现了解决的办法。

就像是刚发明蒸汽机的时候,永远不可能想得到未来的火车能够快成这样。

刚发明飞机的时候。

永远不可能想到未来音速都能破得了。

很多年前看起来困难的东西。

在很多年后,也许就成了一个不是难题的问题。

博尔特展现了自己的冬训给苏神看。

苏神这里也要展现回来。

给他好好看看。

用博尔特明白。

自己冬训期。

也没偷懒。

极速爆发后。

博尔特正想在这里开始自己的领域统治。

这块地方能够战胜自己的人,可以说一个都没有。

最多是看你能撑多久,劣势是多是少。

你的极速足够快,类似于盖伊这种天下第二极速,就可以在这里的差距更小一些。

而事实上除了盖伊。

再没有一个能多撑一段的。

至于前程选手?

那更是不可能的事情。

从没有过。

就算是加特林这样转成了均衡前程的人,只要他转成了前程,那么极速不可能不波动。

苏神能够稳定的掌握,六秒爆发第三阶段,这已经是博尔特见过前程选手里面极速最好的一个。

可……到底还是前程选手。

你的优势区在进入了极速之后。

已经。

结束了!!!

博尔特正想着呢。

苏神开始了他的回答——

60米!

髋部屈肌和股四头肌的强力收缩使大腿快速前摆,带动身体重心向前移动。

根据牛顿第二定律,力等于质量乘以加速度,前侧肌肉群产生的较大力量能够使身体获得较大的向前加速度。

极速爆发后前侧肌肉持续发力维持腿部的前摆动作,保持身体的前倾姿势,使身体在水平方向上始终保持向前的动力。

这是有效利用前侧力学带动身体的质量与肌肉力量,将化学能转化为机械能,以此推动运动员在跑道上高速前进。

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紧接着开始调动短跑时下肢与地面的相互作用机制。

脚着地时,从脚外侧开始接触地面,沿着一个弧形轨迹逐渐过渡到全脚掌着地,这一弧形运动能够缓冲着地瞬间的冲击力,减少对关节和肌肉的损伤风险,提升能量利用效率。

这个其实前面途中跑开始就在做了。

现在只是马力全开!

极速做好才是关键。

根据动量定理,冲量等于动量的变化,可以推出弧形着地方式延长了力的作用时间。

那么就等于……这么做减小了着地时的平均冲击力。

减小了平均后,在过渡到全脚掌着地后,通过踝关节、小腿肌肉以及足底筋膜等结构的协同作用,迅速产生向后的扒地力量,将地面的反作用力沿着身体的中轴线方向传递时……身体的向前性就可以保持更好!

更有力!

做好这些,就能在极速过程中用弧形扒地力量的方向与大小,直接影响自己的前进速度!

同时保证直线方向的扒地能够确保力量的有效传递,避免横向分力造成的能量损耗。

这样,能量自然就节省了下来!

这么做有一个很关键的点,兰迪第一时间都没有想到怎么做才能够保证这样顺下来。

把前侧技术继续加大。

你的前测侧力,的确是有所提高,但这有个问题,你怎么才能够做好极速过程中脚外侧着地时,地面反作用力通过距下关节和踝关节的传导?

这个做不好,你的制动就会变强。

反而会起到反效果。

减慢你的整体扒地速度。

但依然和之前一样。

他这个问题刚提出来。

苏神就随口解答——

只需要过程中做好了下肢肌肉的离心收缩,缓冲冲击力,

随着弧形滚动到全脚掌,肌肉逐渐过渡到向心收缩,产生扒地力量。