最近有一件“小事”的发生，让总部安保部门上了心。

有人劫镖，当然这是古代的说法，放到现代社会应该说是有人在搞小动作。

见崔凯到了，厂里物流部门的负责人李望，主动走上前说道：“事情已经调查清楚，这批货和前面几批货在出厂包装的时候都没有任何问题，是我们交给顺风后出的问题。

收件方的顺风网点不是直营网点，该网点老板还承包了运达、夏通这几个快递公司的代理权。

在知道这批货是我们公司的桃夭之后，他以破损件的名义上报，认缴罚款，然后吞了这批货。

通过我们在数据库里查找的资料显示，这个网点老板一共作案五次，认缴罚款五万，黑市上的那批高价货和兑水货就是这么来的。”

听到这个结果，崔凯深吸了一口气。

虽然不是他们的问题，但对于这种伤害用户和公司产品的行为，简直就是强盗行径。

罚五万算什么？那五批货在黑市上可是卖到了几十万！

也就是对方机灵，都是放到国外平台上，如果是放国内，早就能戴玫瑰金手镯了。

“公司对于这种事故的处理态度，我想大家也都知道。那你们先忙着，我去看下仓库消防和车况，稍后我们做一下汇总然后上报。”

撂下这句话，崔凯便离开了。

只不过他心中却是思绪翻腾。

公司的主要精力都是放在高精尖制造和软件工程这些行业，对产品物流方面的安排，更多的是与顺风、金东、夏邮这三家合作。

需要上门安装的产品，一律发的金东。

售价高且体积不大的，一般都是发的顺风，并且每单都是保价单。

对于偏远地区的收件人，则是交给夏邮负责。

他很理解这是因为公司的货量无法做到能支撑遍布全国的服务网络，但更重要的是自建物流的成本太高，不仅是人力资源成本，还有仓储管理、车辆配送这些高额成本在。