涂山月和林月如不干了，她们也吵着要眼镜。

杨凡哭笑不得，眼睛好好的戴眼镜做什么。

她俩撒泼打滚，甚至不让杨凡上床。以拒绝履行本职工作相威胁。

杨凡被闹得脑仁儿疼，实在受不了了。

只好给她们弄了一些没有度数的眼镜。后来恶趣味发作，又给她们弄了一批墨镜和太阳镜。

这才把后宅的火给扑灭了。

陈曦问道：“老爷，为什么要把标准轨距设定为1.435米。”

陈曦可不是涂山月和林月如，她是真正的做学问的人。一般的回答可敷衍不了她，到时候追问起来，杨凡有的头疼。

“这个是根据马屁股的宽度来的，我们的轨道需要马拉，两匹马屁股就是这个距离，我们现在制造的双马拉的轻便马车的轨距就是这个宽度。为了统一标准所以延续使用这个宽度。这个道理叫做路径依赖。以后有时间我在跟你详细说，这个很复杂。”

陈曦满意的点了点头，这个回答非常的准确。确实应该把交通运输的标准固定下来，不要搞出很多标准来，那样太麻烦。

其实杨凡没有告诉她真正的原因。这些东西都是现代来的，现代已经接受了标准轨，只要从现代弄这些东西，就必然使用现代的度量衡。

标准轨使用这个宽度的真正原因，是这个宽度是古罗马战车的轮距。这个轨距是因为两匹罗马马并排拉车，马屁股的宽度决定的。

这个规矩被古代日耳曼人继承下来，导致他们的车辆都是这个轨距。英国马路上的车辙都是这个宽度。

如果马车的车轮不按照这个标准来做，不能在车辙沟里行驶，很快就会损坏。所以，路况强迫马车继续执行这个轨距。

最早的火车车厢是造马车的工厂生产的，火车车厢的宽度也是根据马车车厢设计的，所以火车就继承了这个标准。

后世有一个笑话，说是华夏火箭的性能是由罗马的马屁股决定的。

后世华夏火箭直径长期被限制在3.35米，就是因为火箭造好后，要用铁路运输，而铁道和隧道都是按照标准轨设计的。

火箭做的粗了没法运输。除非海运，否则3.35米就是最大的宽度。这也是火车车厢的宽度。

“老爷，我想离开秘书处，我觉得我更