“什么，范德比尔特你这家伙竟然入股哈勒姆铁路了？”

米利坚联邦国总统安德鲁.约翰逊受到了来自纽约的电报，那个米利坚航运巨头范德比尔特竟然选择上岸修铁路了？

尽管安德鲁是该国总统，可是哈是被这个消息给震惊到了。

范德比尔特这家伙的家族始于17世纪移民，在这个时机1810年暴富，而且就是始于范德比尔特16岁的时候，当时这个家伙从他母亲那里借到100美元，用以开创一个纽约湾的渡轮业务，没几年，他的业务猛增，航线不断增加，船只甚至快速扩展到了100多条。

在南北战争开始的1861年时，经过评估，他的航运帝国价值已经达到了2000万美元。

这可是一个在米利坚联邦国神话一般的人物，虽然他的财富没有兰迪家族多，甚至也只是跟新崛起的摩根家族和洛克菲勒财团差不多，但是他的历史成为所有人的仰望对象，因为他是真的白手起家创造了个人传奇。

安德鲁总统之所以惊呼，就在于哈勒姆铁路。

因为这条铁路却是十分平凡。

对此，范德比尔特心中十分满意。

从19世纪50年代开始，铁路这一新生交通工具开始在米利坚普及以来，他范德比尔特迅速意识到，新的赚钱基于来临了，经过这些年的研究发现，她敏感的感觉到，蒸汽船主导交通的时代已经日渐式微，内陆交通势必成为被铁路所取代。

十分显然的一点，即是现在在远东地区如茶似火的进行大建设潮流的荷兰澳大利亚。竟然在整块大-陆上努力建设纵横交错的铁路，据说使用的劳动力超过10万人了，要知道澳大利亚四面环海，航运十分方便，可是正是在这样优越的条件下，聪明的荷兰人竟然选择在陆地上建设昂贵的铁路，可见，肯定是有利可图的。

他通过调查铁路交通的一些细节问题，比如火车的耗费、时速、利润、引擎的功率等来论证涉足铁路的可行性，最终，他以现超过70岁的年纪，决定放弃钟爱了一生的航运事业，将资金准备全部投入铁路。

而这次会见刚好到纽约视察的安德鲁总统，更是对此寻求支持，

他告诉安德鲁总统，他准备以华尔街为切入口，开始买进铁路公司的股票，获得控制权和经营权，并且开始经营铁路。

没想到，安德鲁反应竟然这么大，显然，他的“转行”，真的令人太意外了些吧。