郝强出国这段时间，国内公司的各项目顺利进行。

未来摩托车公司这边，F2车型开始批量生产，F1生产线扩产成功。

F2生产线的年产量设计为5万辆，采用的是全新设计的生产线。

尽管F1扩产成功，但林岩依然要求员工继续加班加点，实行两班倒的工作模式。

否则，年产10万辆F1根本无法满足市场需求。

F1的需求量非常大，而F2主要针对女性市场。

两条新生产线相继投入使用后，实行两班倒的工作模式，总年产量预计可以达到28万辆。

如果月销量达到2万辆，毛利润将接近2000万元。

未来摩托车的销售非常火爆，林岩相信年产28万辆车的产能很快会被市场消化完，他建议老板继续扩产。

二期工厂已于5月20日开始建造，但办公大楼由于资金问题尚未动工。

为了满足年产28万辆车，预计投入员工人数达到600名员工，仅可容纳600人的宿舍楼刚够安排。

也就是说，宿舍楼还得新建造。

这块80亩地，原计划总投资仅为8千万元，设计年产能也仅为20万辆电动摩托车。

按照两班倒和经常加班加点的工作模式，又增加生产线、宿舍楼和厂房，年产能可以飙到80万辆，而总投资预计达到1.5亿元。

每一万辆车产能的投资成本非常低，一是因为土地成本偏低，二是除了车架主体外，很多零部件是外购的。

像今年刚投资的济楠轻骑标志合资公司，投资占地面积约95亩地，总投资2.5亿元，设计年产能为60万辆摩托车。

6月1日上午，周四。

林岩知道老板回来上班后，赶紧前往天盛大厦向他汇报工作，并申请继续投资扩产。

郝强刚打开电脑主机，就看到林岩敲门了。

“林总，请进。”

郝强在茶桌旁的沙发坐下，示意林岩也坐下。

林岩亲自煮茶，寒暄问候，随意聊国外的事。