然而，如此巨大的需求并非邮政能力可承担得起的。

在年前最后一刻，购物节终于启动，马哥孤注一掷，何雨柱则置身事外。

首个购物节火爆异常，销售额高达数百亿，在当时的背景下已是辉煌成绩。

尤其因为节日期间物流激增，加上主要购买的是普通消费品，数量庞大的订单让百捷接到了不少货运请求。

但百捷并未全盘接手，仍然坚守自己的运营节奏，仅接收少量货物。

因为公司规模的扩张始终依循着稳定的物流量而行。

其中，与几家知名集团如百味、百洁等固定的合作关系增长逐年可见，公司的运输实力也随之加强。

购车、招揽司机需要较大的投入，这包括货车的维护保养费用、保险支出等成本高昂。

多年的努力使百捷发展出了一套优化成本的方式，确保提升运力同时最大限度节省资源。

突如其来的大幅度增长对百捷来说毫无好处，他们必须合理调度接单以满足既定客户而不影响质量。

临时性的运输需求则需在此之后才考虑。

在这种情况下，高涨的货运需求便落到邮局身上。

邮局虽然欣然接受，但配送速度仍旧保持原有的水准，这就意味着快递可能会不断地延迟。

春节期间，何园里异常繁华，何氏家庭的规模愈发壮大，家族框架日益完善。

何雨柱身为家主，喜见家族繁盛，家境红火，几乎能望见“四世同堂”

的景象。

身处半山腰的何园独特而不起眼，即使夜间灯火辉煌，依然隐约闪烁，从远处眺望，透出一股神秘气息。

虽然在港岛名声在外，却非典型意义上的“名人”

家族：从不过多介入诸如富豪宴等公开活动，顶多与亚洲影视传媒集团高层有所接触，家人则鲜少出头，何家掌控的部分港岛产业链丰富多样，例如院线便是百味院线的一份子，亚视更是占有可观的观众份额。

这样一来，虽然何家众人闻名已久，却很少出现在大众眼前，显得有些低调过甚。

而在内陆，却显得喧嚣不已：购物节的战果迟迟未达消费者手中，因为交通受阻，商家与消费者皆遇困顿。

春节期间哪怕不能全体放假，轮流休息也不能大幅提效率。

百捷公司的原定运输力度没有改变，节日高峰因素已考虑，加上年前的食材囤购，更多放假人员使得订单无暇接取。

消费者耐久力已近乎耗尽，初几天还算能理解年忙的繁忙；然而工作一恢复，没收到商品，网购信誉顿时大打折扣，退货率频现。

小马对此则并不忧虑，已投入数十亿的广告宣传不会因少量退货受到影响，对于商家来说，平台核心重要。

宣传效应下会有更多商家入驻，而日常物流压力远不如节日期间沉重，相信以后局面将会好转。

关键在于打造自家物流能力，这是下一步规划的重点。

随着百捷集团重新运作，接收大量货运订单，年前堆积的商品开始流通，消费者们的耐心已濒临极限。

拿到商品后，是否物超所值已不在意，唯有怨气累积。

在漫长的等待过程中，网上互动多了起来，尤其买家针对商家催单，商家答复基本一致：春节期间，由于物流繁忙甚至不接单。