在宝船两舷和艉部，还安装了多具长橹。

这种长橹入水深，可供多人同时操作，橹在水下半旋转的动作类似后世的螺旋桨， 推进效率较高。

不仅无风的时候也可以保持相当航速，在作战的时候，也可以作为辅助动力使用。

再加上改良的尖头船型，风力情况良好的情况下，这种改良版宝船的速度，可以轻 松到达18节以上(1节=1.852公里),最快甚至能达到25节!

即便是逆风，宝船也可以保持10节左右的航速。

而且还极其超前的使用了分舱设计，整艘宝船分成一百多个大小舱室，不仅方便分 类装载货物，而且浮力储备十分充足，即便是两成舱室被破坏漏水，都不会影响行驶。

毫不夸张地说，这种超级巨舰一旦下水，就是一座座行驶在海洋之上的小型城池， 大秦版本的无敌战列舰!

也是大秦真正征服无垠大海的依仗!

赢长青深吸了一口气，久久才平复下心境来。

历史上，大明确实是错过了绝佳的大航海时机。

要知道，比起郑和晚了百年的哥伦布船队，最大的船排水量不过是100吨不到，不 如郑和宝船的三十分之一。

实在是一个巨大的遗憾。

不过如今，宝船提前两千多年出现在大秦，出现在赢长青手中，必然会大夏开启真 正的，独属于大秦的完美大航海时代!。

占据整个地球七成以上无垠蓝色疆土，必将被大秦舰队完全垄断。

不过很快，赢长青也发现，这改良版大明宝船，虽然极其威武，但是要在大秦制造 出来，还真的不是一件容易的事情。

首先就是这样的巨舰，已经完全超过了目前大江和大河许多区域的通行标准，只能 在海边寻地进行建设和下水。

这是专属于大海的超级巨舰。

其次，改良版宝船的工艺比起五牙巨舰要先进了许多，光是附带的材料都能堆积成 一座小山，以大秦目前的工匠水平，要完成消化吸收并且制造，也需要不短的时间。

而且价格也极其高昂。