监狱里的人，早就变成了犹乐夫的坚定支持者。

狱警甚至在犹乐夫的单间门口安放了行军床，24小时保护犹乐夫的安全。

迟迟不能动手的科恩，只能每天把自己关在房间中，反复念叨着：“我制造了一个恶魔.....”

.......

民众是健忘的，除了德其索伦民众还在为犹乐夫鸣不平。

其他国家的吃瓜群众，渐渐遗忘了犹乐夫这号人。

还是自己的日子最重要，各自埋头发展着。

大明帝国也是如此。

除了参与大规模基建的瞻洲奴，无论是一等公民还是二等公民的小日子，过的那叫一个舒坦。

鸡腿，自己吃一个，再给狗吃一个。

酸奶，撕开不舔瓶盖。

电视机，人在沙发上睡着，整夜放着。

帝国建立起来没多久的龙元霸权，初见成效。

说白了，全世界百分之九十的人，不知不觉供养着整个帝国。

乾武三十一年4月5日，帝国成立了全世界第一家民航公司——帝国航空。

帝国对于飞机的研发，在这个时代达到了极致，客运大飞机被批量制造出来。

因为帝国空军已经装备了战略轰炸机，民用客运飞机自然开始普及。

这让帝国民众的交通方式，发生了很大的改变，帝国偌大的疆土，变的更加紧密。

帝国航空在境内野蛮式的扩张，国际市场也没有放过。

只不过，外国人不允许帝国航空进入本国市场，而是想购买帝国的客运飞机。

但帝国又不傻。

帝国的客运飞机，所蕴含的科技含量，远超其他国家的军用飞机。

想要啊？可以，只有猴版的。

本来可以连续飞行1000公里的，变成了500公里。

机身小了一圈，发动机采用锁闭防盗结构锁死。

一旦有人想要拆发动机逆向推导，发动机直接报废。

帝国对这些尖端科技的封锁，远远超出了世人的想象。

黑冰司甚至专门成立了一个科室——科技追处科。

该科室全是暗杀高手，专门负责刺杀想要逆向推导帝国科技的外国专家。

乾武三十一年4月19日。

帝国飞行员韩铭硕，完成了环球飞行，成为历史第一人。