人多力量大，帝国很欢迎德其索伦的加入。

但蒂利马有些不愿意。

铁路线基本都在巴尔干尼亚和蒂利马境内，德其索伦加入进来，势必会分蒂利马的蛋糕。

弗朗兹知道这条铁路会为蒂利马带来多少利益。

而且，鲸落万物生，蒂利马也在昂撒人身上吸了一口血，根本不缺钱。

所以，面对德其索伦出资的要求，蒂利马没有同意。

最后还是在帝国的斡旋下决定，西洲段按照六比四的比例，分别由蒂利马和德其索伦出资，建成后的利益分配也是如此。

就在帝国搞定中西大铁路后，守望联盟不甘落后。

梅利卡分别和弗兰斯、罗斯托夫签订了“自由港贸易协议”。

贺洲到弗兰斯的泰西洋，成为了最繁忙的航线。

协议约定，梅利卡船只停靠弗兰斯的港口，不需要提前申请以及缴纳停船费。

为罗斯托夫，因为鲜卑冰原的丢失，没有了和北贺洲接壤的地方。

而北极航线常年浮冰，根本不适合跑船。

罗斯托夫之所以签订这样一个协议，更多还是政治象征。

告诉三皇同盟，俺们团结着呢。

两大军事集团针锋相对，且愈演愈烈。

两边都在等待一个契机....一个战争爆发的契机。

三皇同盟在等中西大铁路的贯通，守望联盟抵着头猛造船，想要垄断泰西洋航线。

昂撒人的造船设备，大部分被弗兰斯继承了。

不过，走上邪路的弗兰斯，根本不准备建造远洋战舰，一心想搞自己的近海防御舰队。

梅利卡见此，干脆上门以白菜价的价格，打包了昂撒人的造船设备，拉到了梅利卡东海岸。

靠着本就发达的工业，梅利卡的造船业得到了蓬勃发展，一天一个样。

对此，帝国没有发表意见。

因为帝国正在研究飞机上舰的可能。

一切都是乾武皇帝的授意。