这样一来，德其索伦发现，弗兰斯硬了不少。

除了供应弗兰斯，华府还通过了对罗斯托夫的援助。

梅利卡资本进入罗斯托夫开始救世，梅利卡的产品，慢慢取代帝国成为罗斯托夫的第一大贸易伙伴。

和平且暗流涌动的日子过了三年.....

中洲历4610年，乾武十六年3月17日。

奥罗曼和帝国签订协议，宣布将要修一条从奥罗曼通往帝国的铁路线。

该铁路完全由帝国出资，奥罗曼只负责本国段的修建，还只提供劳动力。

帝国无所谓。

经过三年的发展，无论是国库还是乾武皇帝的小金库，都要装不下了，一直在想着如何花钱。

三年的时间，《乾武社制》彻底普及了所有帝国公民。

明国人的社会福利，让全世界的人都羡慕不已。

一直想着花钱的朝廷，于去年开始上马了各种国家工程。

除了对内，中西大铁路被皇帝提起，并得到了内阁的支持。

奥罗曼，因为收复了亚拉克并收回昂撒的治外法权，出现了短暂的复兴。

奥罗曼复杂的民族问题，因为对昂作战的胜利，以及昂撒人的赔款被暂时掩盖。

奥罗曼全国呈现一片欣欣向荣之势。

借着这个机会，帝国在贸易上，和奥罗曼达成了一揽子协议。

两国之间的交往，渐渐变的频繁。

德其索伦对此没有意见。

世界已经公认了，明帝国取代昂撒成为了新的世界霸主。

因此，在一些不涉及核心利益的问题上，德其索伦还是可以让步的。

就这样，在奥罗曼同意修建中西大铁路的第二天，帝国在沙州举行了盛大的开工仪式。

瞻洲奴、身毒劳工将成为铁路建设的主力军。

三年的使用，让帝国在瞻洲的桑墨、桑北、桑卢三省，基本见不到瞻洲人的存在了。

因此，大顺的劳工派遣，成为了明顺两国最大，也是最持久的贸易订单.....