中国古代的船被西方统称为戎克船，细分则有四大类型，按发展的先后顺序依次是平底沙船、耐造广船、尖底福船和迅疾鸟船。

这几种船诞生发展的时间不同，也各有特点。

最着名和最成功的要数福船，这种海船始于宋元时期，以福建制造的质量最好，因此称为福船。

福船采用单龙骨建造，下尖上宽，艏艉高翘，其特有的双舵设计，使其能够在远洋近海操控顺畅，进退自如。

更厉害的是水密隔舱技术，领先欧洲几百年，使福船生存能力大大提高，更适合远洋。

历史上三宝太监下西洋便是以福船为主，大船长度可达一百米以上，对蛮夷而言无疑是恐怖的海上巨兽。

别看渝国已经能仿制射日号这样的巨型楼船，但海船的制造难度绝非江船可比，两者从设计、用料、到建造等方方面面都有很大不同，海船光是一个防腐蚀的技术难度就把江船远远甩在后面。

渝国目前的科技水平还不足以制造福船这样的海船，只能暂时以制造广船为主。

广船算得上是福船的早期版本，最早起源于春秋时间，成熟于唐宋，因结构坚固，有较好的适航性能和续航能力而深受海商