商人做事情的眼光就是不一样。

他们明白，好处全都装到自己的口袋中是不会长久的。真正会做生意人都会尽量让自己的生意实现共赢。

因为生意便是互通有无，没有交易的对象，生意便做不下去。

伍崇曜从伍立恒的描述中，可以大概估算出来，这座沙漠中的矿产资源足够养活东鲁王国数百年了。

由此看来，元首将这里承包给伍家，果然没有让伍家吃亏。

此时在距离圣地亚哥南方三干公里外的麦哲伦海峡中，第四舰队的战舰正缓缓进入麦哲伦海峡。

进入海峡之后没多久就能够看到智利政府建立的据点蓬塔阿雷纳斯。

麦哲伦海峡气候恶劣，但是在巴拿马运河没有开通之前，这里是连接大西洋和太平洋的重要通道。

大部分的欧洲人都是通过好望角进入印度洋，然后再从马六甲进入太平洋。

但是如果要从欧洲到美洲西海岸还是走麦哲伦海峡更近。

而且英国人要去他的纽西兰以及新南威尔士殖民地也是从麦哲伦海峡过去更近。

几百年来，各方都知道这里的重要性，但是谁也没有能力在这里建立一个定居点。

以前西班牙人尝试过，但是这里气候恶劣，移民很难待下去，而且这里远离殖民点，很容易被海盗攻击。

在19世纪中叶，智利主要将蓬塔阿雷纳斯作为犯人流放地和惩罚行为不轨的军人，城市逐渐地吸引了移民前来定居。

1851年12月在坎比亚索中尉领导下的犯人哗变导致地方行政长官穆尼奥斯·加梅罗和神父被杀，教堂和医院被毁。

这次哗变被英国海军中将威廉·休斯顿·斯图亚特海军上将率领的“泼妇”号旗舰和两艘智利军舰“不屈”号和“马特奥罗”号所组成的舰队扑灭。

自此之后，英国人就获得了此处的驻军权。

实际上，最需要这个海峡据点的就是英国人。

东华王国建立之后，卓浪知道这里的重要性，一直想要控制这座城市，从而让他们能够畅通无阻地通过太平洋航线与华族联通，但是东华海军的实力毕竟有限。

老式风帆战舰也不适合在风高浪急的麦哲伦海峡作战。

杨海翔站在第四舰队旗舰“龙翔号”的指挥舱中。

覆盖着玻璃的了望口外结了一层冰霜，遮挡住了视线。寒风拍打着船体，甲板上工作的船员要直面这恶劣的天气。

好在战舰上加装了电力系统，可以通过电加热给玻璃除霜。船舱内的暖气系统，也能够让船员们睡上一个好觉。

“龙翔号”是第四舰队的两艘“龙威级”装甲巡洋舰之一，也是华族的第十四艘该级别“装甲巡洋舰”。

这款战舰现在已经是华族建造数量最大的一款战舰。

战舰的结构几乎没有什么变化，但是后面造的战舰，在软件系统上提升很大，比如使用了更多的电力设备，电力系统也更加的完善，另外战舰的动力也有很大的改进。

华族的蒸汽机制造技术起点很高，已经开始从三胀式蒸汽机向重型蒸汽轮机的方向过渡。

使用的燃料也从燃煤向重油过渡。

十二月份的麦哲伦海峡，白天很长，风浪已经比三到八月份小的多，不过这也是相对而已。

从圣地亚哥南下，舰队攻击了几个小型的智利沿海据点，获取了一些补给。这才将三干公里的海路走了下来。

足足半个多月时间，这支由八艘战舰组成的舰队才赶到这里。

“司令，据说在沙尖城有一座要塞，上面拥有十五门火炮，另外还有三艘战舰，英国人一艘，智利人两艘，都是改装了蒸汽动力的风帆战舰。我们舰队完全可以应付，最大问题就是那个要塞。我想最好是选择一个好天气。”