蝙蝠的设计，加入了可变形V型尾翼，起飞和降落时，尾翼升起，帮助飞机调整姿态；高空平飞时，尾翼落下和机身融为一体。

至于歼11，拥有1700公里作战半径，四门机炮两门内置，两门外挂，载弹量五吨，带有第一代战斗机专用自研雷达，两台斯贝发动机，最高速度1.7马赫，最高升限米。

大西北仲文骢工作的导弹研究所，也正在测试，第一批小型雷达制导火箭弹，用的就是叶子双和夏期期开发的技术，只是这一次要小型化，还要加上另外一种导引发射，热成像红外引导模块，目前还在研发过程中。

接下来，是一年的试飞期，试飞小组将和工程师一起工作，他们的作用无比重要：

? 验证设计：试飞员通过实际飞行来验证飞机设计是否符合预期的性能参数，包括速度、航程、机动性等。

? 测试系统：试飞员负责测试飞机的各个系统，如动力系统、航电系统、飞行控制系统等，确保它们在各种条件下都能正常工作。

? 安全评估：试飞员需要评估飞机的安全性，包括紧急情况下的逃生程序和飞机的极限飞行条件。

? 边界测试：试飞员会进行边界条件测试，即在飞机设计参数的极限条件下进行飞行，以确定飞机的性能边界。

? 故障模拟：试飞员会模拟各种故障情况，以测试飞机的故障检测和应对系统是否有效。

? 人机交互：试飞员需要测试飞机的驾驶舱设计，包括控制界面、显示系统等，以确保飞行员能够方便、安全地操作飞机。

? 飞行手册编写：试飞员的测试结果和经验会用于编写飞行手册，为飞行员提供操作飞机的详细指导。

? 培训飞行员：试飞员有时也会参与飞行员的培训工作，分享他们的经验和技巧。

? 收集反馈：试飞员会收集飞行过程中的反馈，这些反馈对于飞机的后续改进和升级至关重要。

? 风险管理：试飞员在飞行测试中承担着高风险，他们的工作有助于降低未来飞行员在实际飞行中的风险。

试飞员的工作不仅需要高超的飞行技巧，还需要深厚的工程知识和勇气，他们有可能会遇到生与死的考验，每一架飞机的背后其实有很多试飞员血洒长空，他们的工作对于飞机的研发和改进至关重要。

仲文骢对于歼11，是有底的！

但是，他对于“蝙蝠”的飞行性能，还是有些不确定，在他所在的时空，美国人的B2时不时的飞行事故，让他为蝙蝠轰炸机捏了一把汗。

1946年的欧洲，一片动荡！

1946年的中国，欣欣向荣！