但很快，爱迪生便恍然大悟，口中兴奋的叫着：“呀，我怎么没想到呢。”

其实电磁铁早在发电机发明之前便已被发明，那是1822年，法国的两位物理学家发现，当电流通过其中有铁块的绕线时，它便能使绕线中的铁块磁化，这实际上就是电磁铁原理的最初发现。

一年之后，斯特金也在了一次类似的实验：他在一根并非是磁铁棒的U型铁棒上绕了18圈铜裸线，当铜线与伏打电池接通时，绕在U型棒上的铜线圈即产生了密集的磁场，这样就使U型棒变成了一块电磁铁。这种全新的磁铁上的磁能要比永磁能大放多倍，甚至能吸起比它重20倍的铁块。而当电源切断后，U型铁棒便立刻失去磁性，成为一根普通的铁棒。

电磁铁的发明迅速的在欧美传播开来，1831年，美国电学家亨利对电磁铁进行了一系列革新，用绝缘导线代替裸铜导线，并将之一圈圈的紧密的绕在一起，于是，这种更新型的电磁铁体积并不大，却能吸起1吨重的铁块。

爱迪生是美国人，痴心于发明创造的他，不可能没有关注过本国人所发明的电磁铁。只是，将电磁铁与发电机联系起来，一旦想到了就会觉得霍然开朗，非常简单，但关键就是“想到了”这三个字，那必须是反复的实验与偶然所得的灵感相结合才能出现的产物。

现在爱迪生有实验的决心与毅力，而曾纪泽则是给了他最重要的灵感。而就是这一点灵感，顿时让他整个人都亮了起来。

面对爱迪生的兴奋与叹服的目光，曾纪泽倒显得很从容，接着，他又给了爱迪生第二个项目，他要爱迪生改进现有的蓄电池，使其成本更低，更加实用。

当然，曾纪泽同样为爱迪生指出了发明的方向。1860年法国人普朗泰发明的铅酸蓄电池因为内置硫酸，在搬运过程中非常容易发生危险，而且供电时间太短，被称为短命电池。

历史上，爱迪生会在1902年用碱性溶液代替硫酸，并用相对稳定的~和铁代替铅。而这种负极为铁粉，正极为氧化~，电解质为氢氧化或氧化水溶液的蓄电池结构坚固、经久耐用。当年爱迪生做过一个实验，他用新电池组装了6部电动车，行程5000里，每充一次电，可走100里。

事实证明，这是一个伟大地发明，如果没这个发明，现代工业发展也许就要滞后好几十年的时间。

曾纪泽把原本就应该属于爱迪生的发明诀窍告诉他，这一次他就不用再做“盗版”者了，只不过是把自己的发明提前了近30年而已。