在后世历史学家研究欧洲大帆船发展史时，常常将起源于葡萄牙的卡拉克远洋帆船作为标杆。

卡拉克（Carrack）大帆船是欧洲第一批专为远洋探险设计的风帆舰，为了储存更多的饮水和食物，卡拉克帆船拥有相较一般船只更宽的甲板和更高的船体，同时别出心裁地设计了单个桅杆上安装多块帆布，以便于灵活操控和在暴风雨中稳定船体。

但事实上，同时期的欧洲并不只有这一类设计理念。

地中海是一片相对封闭却又经贸繁荣的海洋，在开凿苏伊士运河前，地中海唯二通往大洋的通道只有直布罗陀海峡，地中海还因此被许多人戏称为“澡盆”。

威尼斯的势力范围直到灭亡都没有迈出地中海一步，“短航程，多载货”的需求导致威尼斯人的船只设计理念和葡萄牙人截然不同，反而和远在万里之外的中日韩有着异曲同工之妙。

例如这一次卖给奥地利的三桅帆船，威尼斯习惯性地在船舱内安装了大量操桨室作为辅助动力，令战舰有了更深吃水和稳定性的同时，却浪费了许多无意义的吨位在舱室，导致甲板的炮位数量远不及卡拉克帆船，更别提短到可怜的补给携带量和航程了。

不过就算如此，弗雷德里克也已经非常满意。

望着这支真正属于自己的新锐舰队，弗雷德里克非常满意地点了点头，之前被威尼斯人连蒙带唬的不满连带着不翼而飞。

这钱花得值。

“弟弟，还有多久第二批舰队才可以出航？”

第一批先头部队由格拉茨伯爵莱布尼茨率领。

虽然博罗诺夫自告奋勇，但皇帝考虑到他在意大利一次胜仗都没打过，八成是有神灵诅咒，还是换成了行事稳健的格拉茨伯爵。

克里斯托弗无奈地抬手拍了大哥一下：“没船了，等这批战舰回来才行。都怪大哥花钱不注意，否则雇佣威尼斯和克罗地亚的民间船队，就可以把部队一次性投放过去了。”

弗雷德里克闻言尬笑了几声，赶忙岔开话题。

“那个，主教那边有没有回什么消息？”

“使者哪有这么快就回来，大哥安心，主教在军事上的才能胜大哥十倍，您就端坐王座等待胜利的好消息吧。”