因此，东风快车主要以稳妥为主，不鼓励价格战，但是偶尔也会有支付立减的活动，不过比例非常小，毕竟陈斌东风快车这个项目只是一个引子，为了之后的事情而谋划着。

但是对于东风货拉拉这个模块，目前各种广告铺天盖地，上到机场、下到高铁站，电子屏的广告洗礼那绝对没的跑。

特别是陈斌以前也用过货拉拉，非常清楚这个东西的使用频率其实不高，因此你单独开发个app完全是脱了裤子放屁，更别提现在手机内存才多少？

虽然功能集中在一起也会造成app本身的大小增加，但是陈斌砍掉了很多不用的功能，诸如放贷、信用卡这种申请入口，其次也砍掉了开屏广告，只留一个logo，不过开屏广告肯定会在未来适当的增加，但绝不是现在。

当下广告一多，流量里面框框消耗，怕是到时候逃不过卸载一说。

所有项目里，最让人眼前一亮的便是东风商超这一系，以及衍生出来的东风买菜。

东风商超现在自营商品供不应求，可以说秒无，特别是京城、魔都，白云、深城这几个地方，不单单要应付商场内的客流，还要供应本市以及网销库存。

为什么不在其他地方建厂？

饥饿营销的玩法确实很香，陈斌安排李美华在微博、小红书（这玩意现在就有），包括玫团、大众点评，这几个渠道，筷手当然也安排了，现在抖音可还没有问世。

至于今日头条上更是不用多说，陈斌给张一名打了个招呼，立马流量安排的妥妥的。

在这种大面积轰炸之下，网友怎么不疯狂？

京东、天猫两大平台每天都是限量购买，甚至放库存都是在早上10点、中午12点、下午14点三个时间段进行，每天付款的订单都在16点前全部完成发货。

，每天单这些糕点所成交的金额全部渠道加一块就三十多万，这还是有些地方无法下单，毕竟天气摆在这，想要运输除了冷链外就只能是冰袋加保温箱。

为此，京东、顺丰两家快递公司可是一直在想办法多揽收，东风集团也是按地区来进行分配，近点的都是京东，远点的都是顺丰，不然根本没办法完成这个发货量。

只是这样一来，倒是苦了渝城还有汉江两个城市，他们的东风商超刚装修完成，正在进货架、装置，生产设施，包括消防各方面杂七杂八。